Barras de latón en enxeñaría naval e marítima

A forte corrosividade e as altas características de pulverización de sal do medio mariño impón requisitos estritos sobre a resistencia á corrosión dos materiais. As varillas de latón (especialmente o latón naval, como o HSn70-1), debido ao seu contido en estaño, forman unha película de óxido máis estable na superficie, o que os converte no material preferido para as hélices de barcos, as tubaxes de auga de mar e as placas de tubos do condensador. Por exemplo, a hélice dun determinado tipo de barco de pesca está fundida a partir de latón HSn70-1 e a súa taxa de corrosión anual na auga do mar é de só 0,02 mm, o que é moito menor que os 0,5 mm do aceiro ao carbono común, o que reduce significativamente os custos de mantemento.